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海洋之神在线-丰富轿车阵营 奇瑞艾瑞泽GX、EX同步上市

海洋之神在线-丰富轿车阵营 奇瑞艾瑞泽GX、EX同步上市

海洋之神在线,轿车作为目前国内份额最大的汽车细分市场,依然是不少车企坚持深耕的重要阵地,奇瑞也是其中一个。

今年1-9月,奇瑞集团累计销量528811辆,同比增长15.4%,同时也在市场相对低迷的大环境下实现了连续7个月的销量快速增长,这其中除了suv车型的尚佳表现外,艾瑞泽5作为主销轿车也功不可没。今年1-9月,艾瑞泽5的累计销量已经超过7万台,在suv市场当道的中国市场,一款自主轿车能够始终保持稳定的销量实属不易,而这也让奇瑞看到了坚持轿车产品的必要和决心。

10月10日,奇瑞在上海同时发布了两款新车,分别是全新紧凑型轿车艾瑞泽gx,以及作为艾瑞泽5中期改款车型而出现的艾瑞泽ex。两款新车都采用了奇瑞最新的家族式设计语言,以及全新的命名方式,其中x是“奇瑞雄狮”战略的体现,是ai人工智能的标签,g代表进取领先(go ahead),而e代表时尚舒适(elegant),两车都在智联配置上有不少亮点,双车的同步上市也意味着奇瑞在紧凑级家轿市场的布局更加扎实稳健。

奇瑞艾瑞泽gx正式上市 售价7.49-11.39万元

艾瑞泽gx是奇瑞旗下一款定位a+的全新轿车,此次上市的新车共有8款车型,搭载1.5t发动机匹配5速手动以及cvt变速箱,官方指导价为7.49-11.39万元,其中前一万名订车用户还可享受5000元的购车基金优惠。新车也将竞争对手瞄准了同类型的自主a+级高端轿车以及合资主流的a级轿车。

由于采用了奇瑞全新的设计理念和x型的家族式前脸,让艾瑞泽gx的整体观感较为时尚和年轻。尤其是回旋波段式的大灯以及矩阵式led尾灯都具有不错的视觉冲击力和辨识度。此外,前低后高的腰线、fastback式的车顶线条以及凸显力量感的前包围,都给新车增添了几分动感,也比较符合当下消费群体的主流审美。

从车身尺寸来看,艾瑞泽gx的长宽高达到了4710 x 1825 x 1490mm,相较于缤瑞、朗逸等自主合资对手而言外部尺寸更大,2670mm的轴距在同级别当中属于主流水平,17英寸的刀锋式轮圈在这样的车身尺寸下也显得较为协调。

车内,艾瑞泽gx采用了与奇瑞现款车型不同的设计,深色的配色和皮质等软性材料的包裹也让车内的质感得到凸显。仪表盘采用了液晶屏与机械仪表组合的形式,并与中控台进行了不规则的融合。空调区域触摸式面板和贯穿式的出风口都让人眼前一亮,这样的样式也是同类车型中较为流行的设计。

作为奇瑞新战略下的重要车型,艾瑞泽gx搭载了目前奇瑞最新的雄狮智云多媒体系统,也是该车的一大亮点。该系统集成在中控台那块9英寸的液晶显示屏中,它拥有“ai智云管家”功能,可提供4g网络、实时天气、新闻、音乐等互联服务,还支持carplay/carlife等手机互联。此外智云管家还将实时监控车辆运行信息,以便及时发现车辆故障问题。同时,它还搭载了科大讯飞新一代ai增强型自然语音交互系统,可实现导航、娱乐、空调、天窗等语音控制,可以识别46种方言。此外,“雄狮”智能互联系统还拥有ai人脸识别功能,该功能可通过对人脸进行识别、分析,实现对车门、空调、天窗、后备箱的远程控制。

动力部分,艾瑞泽gx搭载了一台最大功率147马力、峰值扭矩210牛·米的1.5t涡轮增压发动机,匹配5速手动变速箱以及可模拟9速的cvt变速箱。官方数据显示,这款发动机热效率达37.1%,新车的百公里加速时间为9秒,百公里油耗6.4l。

在7-10万元左右这个连合资suv都下探到的市场,艾瑞泽gx要面对竞争颇为激烈。不过有着全新的设计、更加智能的雄狮智云系统以及更高效经济的动力,整体来看艾瑞泽gx也有不怵对手的实力和较高的性价比,它的出现也有望帮助奇瑞在第四季度销量再上一层楼。

艾瑞泽5改款 奇瑞艾瑞泽ex售5.99万元起

与艾瑞泽gx并称为奇瑞轿车“双子星”的艾瑞泽ex,实则是奇瑞热销的艾瑞泽5中期改款车型,全新的命名方式和设计也给新车的带来了全新的观感。此次新车共推出7款车型,搭载1.5l自然吸气发动机与5速手动、cvt变速箱的动力组合,售价区间为5.99-8.29万元。

与gx设计如出一辙的艾瑞泽ex,相较于现款车型更加运动和时尚。前包围和雾灯区域进行了重新设计,也更具有立体感。车身侧面和尾部的改动并不大,除了轮圈样式变得更加时尚动感之外,车尾的下包围处也增加了一条镀铬饰条。在车身尺寸上,由于是中期改款,艾瑞泽ex与现款车型保持了一致,其长宽高分别为4572/1825/1482mm,轴距依然为2670mm。

来到车内,此前在艾瑞泽5上饱受诟病的内饰设计终于在新的艾瑞泽ex上焕然一新。更加简约和具有科技感的内饰布局与艾瑞泽gx类似,不过整体质感上会更显得居家一些。值得一提的是,新艾瑞泽ex在配置方面相较现款车型也有了长足的进步,7款车型中,abs+ebd+esp、定速巡航、倒车雷达、多功能方向盘、led日间行车灯、8英寸屏幕、前排usb接口等均为标配。高配车型还会搭载上文提到的雄狮智云系统,其涵盖了音乐、天气、新闻、导航、wi-fi、手机互联等诸多功能,在这样的价格区间内性价比优势也得到了凸显。

动力方面,艾瑞泽ex全系搭载1.5l自然吸气发动机,最大功率116马力,峰值扭矩141牛·米,匹配5速手动和cvt变速箱。

作为一款上市2年已经拥有超过35万车主的产品,从艾瑞泽5手中接过接力棒,艾瑞泽ex的压力不小。不过在采用全新设计、增加配置以及价格未上浮的情况下,有着现款车型良好的口碑和用户基础,艾瑞泽ex在这个级别里依然是一个非常值得考虑的选择。

作者小结

发布会上,奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃先生的一句话让人印象深刻。致辞最后,他说“奇瑞汽车再次辉煌的时代已经到来!”这句话里,或许有低迷沉寂时的无奈,但更多的是希望和决心。

身为中国汽车市场元老级的品牌之一,近两年略显沉寂的奇瑞面前有大批实力雄厚的合资和自主品牌当道,后有造车新势力来势汹汹,然而作为老将它没有固步自封,而是力图将年轻化、时尚化、智能化带给消费者。此次奇瑞艾瑞泽gx、ex的同步上市,不仅是对奇瑞在当下市场环境里再攀销量高峰的两管强心剂,也是品牌向“雄狮”智能化战略转型的有力开端。

文 | 辜雪

责编 | 辜雪